一、系统概述

在智慧城市与智能交通建设中，视频监控系统由控制中心监视和车站现场监视两大部分构成，采用中心远程监控和车站本地监控方式，组成完整的两级监视网络，用户可在任何一个站点根据授权访问实时图像和历史图像。可通过视频数字编码器编码后送至车站的以太网交换机及传输设备，控制中心接收并进行相应解码处理后，送入控制中心视频显示设备。

二、设计思路

（1）采用全IP架构，可以灵活调看各线的历史图像；
（2）可以通过建设各车站的监控系统和总控中心，一旦轨道交通出现紧急事件，可通过网络监控系统实时了解现场情况，全局掌握各地情况实现人力资源集中调动、管理的功能；
（3） 中心采用网络存储一体机进行视频存储，存储容量按需扩容，完全满足大容量图像的存储需求；
（4） 图像数据应在监控中心存储，此种方式能防止人为破坏图像数据，提高数据可靠性，同时可避免图像被人非法挪用、散播，起到内防内控的作用；
（5）在系统维护方面，轨道交通高清监控系统解决方案支持对前端各种编解码设备进行统一管理，一旦出现某路图像视频丢失，监控平台能够告警提示，通过网络排查能很快定位故障，极大降低系统维护成本。

三、系统特点

(1)智能视频分析

在每个车站和车辆段均部署智能分析服务器，视频分析系统将操作员从以前的盲目监视转化为现在的自动侦测、主动报警，从而大幅度的提高了安全防范能力。

视频分析系统主要进行以下应用：在站台或站厅设置可疑物品分析，可以向民警及时发出可疑物品的报警；在工作区域设置入侵的视频分析，对乘客非法闯入工作区范围进行报警，与门禁系统进行联动，对防尾随入侵进行报警；在通道设置安全性的视频分析，主要是在厕所通道和出入口通道以及换乘通道，可以提早对潜在危险地区报警，更有效调配安保人员。
(2)网络综合管理
轨道交通系统是一个包括众多子系统组成的完整系统，不同系统需要实现各种通信及联动。视频监控系统并不是一个完全孤立的系统，所以需要一套网络管理系统来对系统进行管理，涉及众多设备，例如需要配合专网集中告警平台、时钟系统，管理运营专网的视频图像系统全部设备。